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EMP Brakes - High Torque

Freins EMP - Fort Couple

SELECTION GUIDE - MOUNTING RECOMMENDATIONS

GUIDE DE SELECTION - CONSEILS DE MONTAGE

Selection guide / Guide de sélection

Mounting recommendations / Conseils de montage

Standard sizing procedure

1 - The rated torque of the brake selected must be greater than the highest torque required by the application (reduc-tion ratio -gears or belts- must be considered when making the calculation).

2 - The maximum heat generated by the application must be lower than the rated power dissipation of the specified brake and cooling option.

3 - The rated residual torque must be lower than the mini-mum requested by the application (again, according to ratio).

4 - The speed range must be within the min. / max. of the brake selected (if not, please consult your local supplier).

For calculation details, please refer to pages 12 and 17

Procedure de sélection usuelle

1 - Le couple nominal du frein choisi doit être supérieur à la valeur demandée la plus élevée (si nécessaire, prendre en compte les rapports de réduction -pignons ou courroies). 2 - La puissance max. dissipée (couple et vitesse), doit demeurer inférieure à celle qui est disponible, en fonction des options de refroidissement choisies.

3 - La valeur de couple résiduel doit être inférieure à celle imposée par l’application (en prenant à nouveau en compte le rapport de réduction).

4 - La gamme de vitesse doit rester dans les limites du min. / max. du frein choisi (merci de consulter votre distributeur local dans le cas contraire).

Pour les détails de calcul, se référer aux pages 12 et 17

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