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EMP Brakes - High Torque
Freins EMP - Fort Couple
SELECTION GUIDE - MOUNTING RECOMMENDATIONS
GUIDE DE SELECTION - CONSEILS DE MONTAGE
Selection guide / Guide de sélection
Mounting recommendations / Conseils de montage
Standard sizing procedure
1 - The rated torque of the brake selected must be greater than the highest torque required by the application (reduc-tion ratio -gears or belts- must be considered when making the calculation).
2 - The maximum heat generated by the application must be lower than the rated power dissipation of the specified brake and cooling option.
3 - The rated residual torque must be lower than the mini-mum requested by the application (again, according to ratio).
4 - The speed range must be within the min. / max. of the brake selected (if not, please consult your local supplier).
For calculation details, please refer to pages 12 and 17
Procedure de sélection usuelle
1 - Le couple nominal du frein choisi doit être supérieur à la valeur demandée la plus élevée (si nécessaire, prendre en compte les rapports de réduction -pignons ou courroies). 2 - La puissance max. dissipée (couple et vitesse), doit demeurer inférieure à celle qui est disponible, en fonction des options de refroidissement choisies.
3 - La valeur de couple résiduel doit être inférieure à celle imposée par l’application (en prenant à nouveau en compte le rapport de réduction).
4 - La gamme de vitesse doit rester dans les limites du min. / max. du frein choisi (merci de consulter votre distributeur local dans le cas contraire).
Pour les détails de calcul, se référer aux pages 12 et 17
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